Piloto de Línea Aérea
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¡Lo que Nosotros Consideramos ser a Carrera Más Gratificante y Desafiante Disponible hoy en día!

La licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (TLA), también conocido como Airline Transport Pilot  (ATP) en Estados Unidos; es el nivel más alto en la Calificación de Licencias para Pilotos. Este nivel de certificación es la que los pilotos con licencias de Piloto Comercial esperan algún día poseer, ya que con esta certificación, no necesariamente le abre las puertas ampliamente para aplicar a cualquier Línea Aérea en el mundo, sino también lo califica para ejercer como Piloto al mando de una Aeronave de una Línea Aérea, con un peso mayor de 12,500 libras y que opera bajo el reglamento FAA Parte 121.

Requisitos

  • Haber cumplido un mínimo de 23 años de edad.
  • Haber aprobado todas las asignaturas teóricas del Curso.
  • Completar 1,500 horas de Vuelo en Aeronaves.
  • Ser Titular de un certificado Médico FAA de Primera Clase.

Diferentes Maneras para obtener Experiencia y acumular el requerimiento minimo de 1,500 Horas de vuelo

  • Piloto Comercial.
  • Piloto Corporativo.
  • Instructor Piloto.
  • Habilitación de un avión comercial (Boeing 737NG ó Airbus 320).
  • Programa de acumulación de horas de vuelo en Estados Unidos (Renta de Aeronaves).

Oportunidad de Empleo

¿Por qué se ha vuelto tan lucrativo convertirse en Piloto Línea Aérea?

Convertirse en Piloto de Transporte de Línea Aérea no es fácil, pero si vale la pena el sacrificio. Además, los sueldos que pagaban las Aerolíneas en los últimos años, habían bajado y en muchos casos la inversión en la formación, que pueden tomar entre dos y tres años, no compensaba.

Esta situación ha comenzado a dar un giro radical con el aumento del tráfico aéreo a nivel mundial, y especialmente, con el frenético crecimiento de Aerolíneas en Asia y Medio Oriente; que necesitan cada vez más Pilotos.

“Estas Aerolíneas pagan salarios cinco o seis veces más Altos que los de Latinoamérica. Por eso el desafío es llegar hacer un mejor Piloto Preparado. “La industria en América Latina debería hacerse más competitiva en materia Laboral, para que ese talento no se vaya a otra parte del Mundo.”